大家好！今天让小编来大家介绍下关于空调怎么判断加氟_判断汽车空调何时需要加氟的方法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.空调怎么判断加氟2.判断汽车空调何时需要加氟的方法
3.什么时候需要加氟，怎样判断空调是否缺氟的
空调怎么判断加氟
现在我们的生活水平比以前有了很大的提高，空调几乎是每家每户都必不可少的。当然空调在使用过程中也会遇到各种问题，我们最常见的就是空调加氟了。下面小编就带大家详细了解一下空调什么时候该加氟以及怎样给空调加氟，希望可以帮到有需要的朋友。一起来看看吧。
一、空调怎么判断加氟
1、用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
2、空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
3、如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)，再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。
4、使用过半年以上的用户，可察看客厅室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
5、在开机十几分后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常。气管阀门发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。
二、如何给空调加氟
1、用一根新铜管作为合适充注连接管，用它连接系统上的充注阀和媒瓶上的接头。连接管在每次连接满瓶冷媒时应该吹洗，换瓶时间越快越好，可减少冷媒损耗。充注过程中做好防止潮湿空气进入系统措施。
2、充注量要正确适量，在蒸发器视镜中可见到冷媒液位。在初次充注冷媒后要观察液位并做好记录。6、抽冷媒或冷媒充注过程中，应运行冷冻、冷却泵，让冷却水、冷冻水循环，避免管束中被冷液体结冰的可能性胀裂铜管，当冷媒充注量在2/3以上时可开启主机，在运行中充注。
3、在冷凝器与蒸发器之间达到压力与温度平衡时，检查冷媒液位(此时间一般在压缩机和水泵停运行4H以后)。螺杆机：液位应该在上视镜的中间位置;离心机：液位应在视镜+1/4英寸范围。
以上就是小编给您介绍的关于空调加氟的小知识，当然不同品牌的空调加氟是有区别的，所以空调需要加氟最好找专业的人员，这样才能得到更加安全的保障，如果自己进行空调加氟的话，必须掌握正确的空调加氟步骤才可以。更多家装咨询，请继续关注。
判断汽车空调何时需要加氟的方法
如果空调使用时间长了，内部可能会缺少氟。那怎么判断空调需要加氟？PChouse带大家一起了解下吧。
1、试试空调的温度
打开空调，调至需要的温度与状态，如果感觉到出风口有风吹出来，在10~15分钟的时候，室内的温度有变化，并且变化越来越明显，就说明空调使用是没有问题的，也就证明现在空调里面的氟是足够的，不需要加氟。
2、测一测空调的温差
可以拿一个温度计，看空调工作时候出风口的温度是多少，然后测测进风口的温度是多少，看看两者之间的温差。如果温差比较大，那就证明空调的工作效果是比较好的，也就说明空调内部氟的量是足够的。
3、看一看空调的冷凝水
在空调开机使用了十几分钟之后，可以打开空调的室内机面板，然后看看蒸发器上面是不是有冷凝水。如果有的话，说明空调的工作是正常的，也就不需要对空调加氟了。
4、摸一摸空调室外机
在空调使用了十几分钟之后，可以用手来感受下室外机的两个铜阀门，看看温差大不大。如果大的话，就证明空调能正常工作，也是不需要给空调加氟的。
什么时候需要加氟，怎样判断空调是否缺氟的
判断汽车空调何时需要加氟的方法
判断汽车空调何时需要加氟的方法如下：
1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需增加。在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。
2、可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。
3、感受空调温度。如果室内空调出风口小于16度，就要加氟。出风口可以达到16度以下，但是需要很长时间。如果5或6分钟后不起作用，则需要氟化。
4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。
汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
判断汽车机油需要更换的方法
1、闻味法：抽出机油尺闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如果感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末、用手摸干而光滑，且**浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
5、根据驾驶感觉判断；机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。
加氟的时间视使用情况来定,通常3-5年充一次即可,空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。
空调不制冷了也不一定是缺氟了。如果可以自己检查一下的是：
1、看看空气滤网脏不脏
2、量一下电压是否正常
3、看看内外风机运转是否
4、听听室外机压缩机是否工作
如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。
还有一个测量空调制冷的简便方法：
用温度记测室内机进出风口的温差。温差在12摄氏度以上正常，温差越大越好。好的可达15度 。
详情可来电咨询或预约加氟。
